本日は自家用車の車検出しのため，出発が午前9時を回ってしまった。
相変わらずの行先知らずでの見切り発車だったが，
前回は東進で浜松まで走ったので，
今回は西進で志摩市方面かな，と。
ところが何週か続けて週末はガラガラに空いていた名四国道が，今日は割と混んでいる。
国道沿いに設置してある伊勢湾岸道の電子案内板も，
お決まりの「四日市 鈴鹿間渋滞〇〇ｋｍ」の文字。
『上が混んでりゃ下も混む。下が混んでりゃ上も混む。どうせ上下で大渋滞。』
何だ？新しい交通標語作成か（笑）。
木曽三川を越えたぐらいで本日の志摩市行きは取りやめモードに。
四日市や鈴鹿の入り組んだ県道を縦横無尽に走り抜け，
亀山から東名阪に乗った。
そして伊勢湾岸道には目もくれず（？），そのまま名阪国道を西へ。
でまあ，もっと晴れて気温も上昇するかと思いきや，やっぱり真冬だね。
ダメ元で，というかあまり深く考えずに名阪国道南在家ICで下りて県道を南下しようとしたところ，
キャンプ場の先で凍結･･･。
四輪は平気で何台か登って行ったが，こちとら二輪車ゆえ敢え無くUターン。
まあね，やっぱり真冬だから仕方ない。
この時点でテンションは急降下。
早めに帰って最近叱ってばかりの次男（中１）と昼飯でも食いに行くか，と再度名阪国道の乗り東進。
最近の傾向として，西方向からの帰路は高速道路を利用した場合，
伊勢湾岸道の「名港トリトン」を渡らずに，
東名阪をそのまま東進し，名古屋西ICで下りる。
若干県道を走って庄内川堤防道路を南下するパターンが多い。
高速代金的には恐らく同じ（毎回調べようと思うのだが忘れてしまう（笑））だろうが，
感覚的に名港トリトンを渡ると「お高い」と感じるのですよ。
なので，東進すべく伊勢湾岸道にのる場合，
以前は名港中央ICからのっていたが，最近は名四を東進し，
豊明ICから上にのるんですね。
とまあ総走行距離160ｋｍぐらい，全行程時間4時間ほどのプチツーでした。
