本日は高校の同級生と林道行。前回は4/21(日)だったから、丸っと３ヶ月ぶりだね。まあ、5/26(日)にエンジョイダートに行ったから、そこからだと丸２カ月ということか。
さてさて、本朝は5時過ぎに起きて、コップ一杯の豆乳だけ飲んだらシードバッグやらをシェルパに装備。
６時５分に自宅を出発した。
本日の集合場所は、岐阜県土岐市のとある交差点北東角にあるコンビニで、午前８時に集合である。下道で行こうとしたから、たとえ日曜日でも所要時間は１時間半ぐらいかなと予想した。予想といえば同級生が『（集合場所への）ルートにもよるけど国道248号線あたり（確かここら辺）で合流しそうだね。』と言っていたが、何とその通りになってしまった（笑）。
集合場所に二人で到着し（？）、買い出し＆歓談。先日のシェルパミーティングの話題にもなった。
そろそろ出発だと国道21号線を北上。松野湖周辺を探索。
その後こんなとこやこんなとこを探索し、こんなとこも。って、今日は１日中トリッカー氏が先導役だったので、どこをどう走っていたかは帰宅後のガーミンGPSの軌跡を見て認識できたというありさまっす m(__)m。
車も自分で運転しないと道を覚えられないからね。それと同じ状態だ。
さらに進むと、何とも趣のある場所に出た。
と、ここからが本日のメインかな？
雰囲気のあるダートの分かれ道があり、そちらに入って行くと下りとなった。最初の内は幅員もある程度あったため、トリッカーが先に下って行く（今日はずっと彼が先導役だった）。
しかし、さらに進むと下り傾斜もきつくなり、幅員も狭くなってきた。これはヤバいなと直感したため、俺はその場にシェルパを止めた。先に進んでいるトリッカー氏に伝えようと自ら走ってトリッカーを追走（笑）。下りのガレで奮闘していた彼に、話しかけた。
「これはヤバそうだから戻った方がいいね！」
「え？」
「戻るの？」と、トリッカー氏。下りだから行けるところまで行けばいいんじゃないの？と言いたげ（笑）。まあ、２人だから何とかなるとは思うのだけれど、道も濡れてるしね。そっちは無敵のＩＲＣツーリストをはいてるからいいけどさ、俺は同社でも普通のトレールタイヤ（GP21・22）なんですけどぉー。
ちなみに、その先を歩いて見に行くと…
さらにその先を見に行くことはせず（少し見えたのは幅員50㎝程の『登山道』）、ここは勇気ある撤退だ。
２人がかりでトリッカーをＵターンさせ、はい、上がって！
ほ～れほれほれ、よく滑るでしょうよ。
シェルパのところまで来たら、今度は私がお手伝いしてもらってＵターン。
２人だと楽だし、安心だね。でも、無理・無謀は禁物。
何といってもシェルパを購入して約１年が過ぎた頃（３年ぐらい前？）、愛知県は新城市の山奥でプチ遭難しそうになったからね。
【ちょっとここから回想録】
あれは確か、 2016年9月3日(土)のことじゃった･･･。
その時も登山道ばりの道を登り、下りは後輪をロックしたまま下りて行き、幅約１ｍ程の小川（？）を渡り、高さ30cm程の土ステア（？）を何とか登って一瞬のアスファルト林道に出たのは良いが、その先が廃道で繁みをかいくぐってみると崩れていた（泣）。
目を皿にして地形図を見ると、林道から枝道が！しかも県道へ抜けている！後輪をロックさせて滑り落ちてきた登山道を登り返すことは不可能だから、その枝道に懸けるしかない。
何とか枝道を探し出して進んだものの、数十ｍ先で法面崩落（泣）。しかし、よく見ると何とかシェルパで通り抜けできるような50cm程のスペースがあった。しかし、通り抜け失敗だと10mほどの谷へ落ちる可能性大。でも、行くしかない。これをパスするということは、シェルパを置いて帰宅するということ。しかも取りに来れるかどうか分からないような現場の状況。
助走を付けて一か八かの通り抜け！
やったぁ～！（半泣）
※法面崩落の画像は撮ってない。というか、撮る余裕なし。
県道との出合いにチェーンゲートがあったが、もうここまで来たらシェルパを倒して引きずっても県道に出るしかない。何とかチェーンポール脇から脱出し、県道に出ることができた。
どんな急坂でも下りなら後輪をロックさせながらでも滑り落ちて行けるけど、それがピストン林道だったり行き止まりだった日にゃあ、滑り落ちてきた急坂を登り返しする必要があるのだよ。まあ、トラ車でもない限り無理っすよね。もちろんテクニックがあることが必須条件ですがね。
というわけで、こんな経験をした俺は、「安易に急坂を下って行かない。」と心に深く誓ったのである。やはり林道で無理・無謀はしないでおこうと決めたのだった。
以上、回想録でした。
さて、本文に戻りましょう。
生還後、見晴らしの良い場所に移動して昼食タイムとした。
そこから舗装道を走って探索するも、目ぼしいダートは現れず、チョット休憩。
最終的に「夕立山」に向かう林道へ出た。
トリッカー氏がその昔、蝶採集に訪れたダートだそうな。以前の投稿記事にもあるように、彼は蝶屋（梅酒じゃねぇよって分かるかな？）なんっすよね。
と言うことで、本日はこのダートで探索は終了。
トリッカー氏は帰路瀬戸市方面へ、俺はそのまま国道を南下して伊勢湾岸道豊田松平ＩＣから高速人となった。
自宅着は16時頃だったかな。
ハードな林道探索ではなかったが、旧中山道、しかも走ることができるダートの歴史街道を知ることができ、楽しい時間を過ごすことができた。
オイル交換したフロントフォークの調子も良くって、フロントが滑りにくくなったってのも走っていて楽しかった要因だよな。
次はローライダーSの番だけど、台風が来てるよね？（7/26(金)21：50現在）
同27日(土)は無理でも、28日(日)は何とか走れないかな･･･。雨上がりで単車はわやになるとは思うけどね（笑）。
いや〜っ 危うく悪路に引きずり込まれるところでした
判断冴えてましたね、感謝してます
トリッカーさん、コメントありがとうございます。って、同一人物っすよね？
いやはや、何度かソロ林道で危ない目に遭ってますので、いやが上にも本能的な部分で感じてしまうのですよ（笑）。
というか、さすがに学習してしまったということでしょうか。
ですから、感謝には及びませぬ m(__)m 。
樹木は茂るも道が20年前と変わってない
そういうのが嬉しい
散歩客に3組出会ったが、彼等も同じ想いだろうか
きっとこの街道は300年ほど前から大きく変わってないんだろうな
春信さん、コメントありがとうございます。
歴史街道なのにオートバイで走ることができるってのが気が利いてましたよね。
というか、走っても大丈夫だったんですよね、車の轍もあったし（笑）。
３組の散歩客さんたち、オートバイの我々を鬱陶しがらずに、あちらから挨拶してくれましたよね。
ちょっと嬉しかったです。