相も変わらず南伊勢界隈を散策。2021.3.6(土) その１

先週末はせっかっくの三連休にもかかわらず、体調がイマイチで１日のみのRideとなってしまった。天気予報も週間予報が大きく外れて晴天だったのに･･･。

しかし、今週末は走りまっせぇ～。今週末も週間予報が大きく外れ、本日は晴天なり。明け方まで降っていたらしく道路や車体カバーは濡れていたけれど、濡れた路面からのハネで汚れることも覚悟し、いざ出発！

それにしても、道行竈って不思議な地名だな。

さて、本日のお題目通りですが、相も変わらず伊勢志摩方面へのRide。

正直オートバイに乗ることができるのならどこへ行っても楽しいのだけれど、いつぞやも書いた通り、この時期は岐阜や長野から県境を越えて日本海、北陸方面へ行くことができないんだよね。

滋賀から福井・京都（日本海）方面へも難しいだろう。そう、大好きな三桁県道や舗装林道、酷道なんかはすべて冬期通行止だからね。ゴールデンウィーク明けや６月に入らないと走ることができない。

東海三県や奈良・京都でも山間深くには入り込めないよね。

ということで、必然的に、シェルパでもローライダーS でも、伊勢志摩方面となるのです(^^ゞ　。

ん？この先は「私有地」なの？でもありがちなゲートもないし、看板の主は「南伊勢町道行竈区」となってる。「町有地」ではなく？？？

今回俺がこのエリアに踏み入ったのは、珍しい地名もさることながら、以前から気になっていたエリアだったということ。

国道260号線からいくつもの枝道小道が出ているが、日本でも有名なリアス式海岸の地で、そんなに遠くない昔には舟での往来しかできなかったようなエリアに人が住んでいる。

もう幾度となく走っている国道260号線だが、走り抜ける度に道路標識で示されているこのエリアが気になっていた。

※ガーミン GPS や国土地理院の地形図にはまだ記載のない新しいトンネルでした。Googlemapには記載あり。

少しだけ道行竈をググってみると、まず目に飛び込んできたのは、『人口37人の限界集落』ということ。ただ、町おこし、村おこしで、日本酒の製造やその他の事業に乗り出したとか。NPO法人なんかも設立されている。

ふるさと納税のページには南伊勢町の情報が記載されていた。

『竃』の地名は、塩を焼く竈（かまど）のことで、その昔（約800年程前）平家の落ち武者の子孫がこの地に移り住み、８カ所の竈で塩を製造して生計を立てていたことに由来するのだとか。その８カ所の内１つが、「道行竈」。そう言えば、ここら辺には「竃」の付く集落が地図上にいくつもあるじゃないか（今更か！）。

いやはや、「そこに歴史あり。」だな･･･。知ると知らないとでは見方、考え方、感じ方が明らかに違うね。

トンネルを抜けると･･･

青い海と青い空。小さな入り江に暮らす人々。赤崎集落と阿曽浦集落。

ローライダーS やシェルパで好きな酷道や険道、舗装林道なんかを走っていると、よくこんな山奥に住むことができるよな、と感心というかどちらかというと畏敬の念を抱くような集落をよく目にする。

もちろん如何ともし難い理由、原因があっての限界集落なんだけど、それでもその地で生活を営んでいるという人間たちの「力」に感動すら覚える。

阿曽浦集落で若干迷い、県道573号線を見失う(;^ω^)。

志摩の実家辺りにある狭い路地のような道に入り込んでしまい、そんなシチュエーションでは反響して「爆音」になってしまうVツインサウンドを轟かせながら、少し引け目を感じつつ何とか県道に復帰。阿曽浦漁港の人々に怪訝そうな目で見られたな(;^ω^)　。

やはり、こんなエリアではシェルパ一択だな。

未舗装の獣道を走破できるぐらいだからね。路地裏なんか何でもない。それを300kgを優に超える巨体で入り込んでいくもんだからこんな目に会うのだよ。

阿曽浦集落から小高い山を上り下ると、立派な橋がお目見え。

渡り切って間もなく、再度立派な橋が迫って来た。

南島大橋だ。

これは見どころ満載のエリアじゃないか。

名古屋からここまで来て、１泊してもまだ足りないかも。是非シェルパで再訪し、隅々まで探索したいな。

キャンプ再デビューの第一弾は、このエリアでいいんじゃないかヽ(^o^)丿。

さて、八竈地区（？）に味を占めた俺は、次なる未知のエリアへと入って行く。

といったところで、その２へ

つ

づ

く

(^^)/~~~