さて、国道42号線に出て東進。
だが、ほんのわずかな距離を走った地点で、目指す尾鷲市の飛び地である「須賀利地区（町）」へ通ずる県道202号線への分岐が現れる。
トンネルを抜け、半島の山間を抜け、飛び地の尾鷲市須賀利地区へと入って行く。目指すダートはすぐそこだ。
廃校の須賀利小学校の横を通り、津波避けのゲートが・・・？？？
何？ 
どういうこと？
ちょっと待ってよ、目指すダートはこのゲートの向こうなんですけど(;^ω^)・・・。
須賀利漁港を取り囲むようにした集落のため、各所に津波避けのゲートが設置されている。釣り客が多いのも分かるのだが、コロナ対策でゲートまで閉鎖してしまうとは・・・。
ダートに行けないでないの！
これは参った。
今回のツーリングの目的は、「２か月前にローライダーS で走破したダートをシェルパで走ってみよう。」というものなんだよね。まさかここでおしまいじゃねぇよな・・・。
ん？でも待てよ。確かここに来るまで、ちょっと開いていたゲートを見たような気がするぞ。
入った後でゲートを閉められたらどうするのか（林道のゲート同様）、と一抹の不安もあったが、今日俺様が駆っているのはシェルパ君。ゲートの向こうのダートが崩落していなけりゃ完抜きして小半島を周回できるはずだ。
そう、先に見える堤防に沿って回り込めば、目指すダートに行けるんじゃね？
あのゲートから堤防を走ってきた。 
鉄塔の隙間もシェルパなら大丈夫。 
ん？ここは行けるかい？
結構スリマン（スリル満点）だぜぃ Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)/ 
よし、クリア！ 
閉鎖ゲートの裏側に来ることができた！！ 
さすが、シェルパの機動力！
もうダートは目と鼻の先だ。
ここを駆け上がれば・・・ 
ＹＥＳ！来たぞ。
同地点で悩みに悩んだ。こんな300㎏を優に超えるローライダーS で、ここからどれだけ続くか分からないダートに飛び込んでもいいものなのかどうかと。
※追記１ ダートは約９ｋｍ（グーグルマップの距離測定機能より。これスゲェー！）。
※追記２その昔、「マップメーター」（今現在も売ってるんだね！）なる道具があり、紙の地図上を当該器具先端の小型ローラーでなぞって距離を出していた。というか、当時（40年以上前）高価過ぎて購入できなかった（随分安価になっているなぁ～）記憶が蘇ってきた (;^_^A 。
歩いて100ｍぐらい先まで見に行ったんだよな。その結果、飛び込むことにしたんだけど・・・。
以下、本日と２カ月前の画像との比較画像でお楽しみください (;^ω^)/ 。
シェルパなら視察はいらないね。 
ここで３回目ぐらいの徒歩視察をしたな。 
比較対象するために止めただけだよ、シェルパだからね。 
ここで止めとこうって真剣に考えたな。 
こんな草ボーボーなんだもの、 
ローライダーS で突っ込む馬鹿がいるかい？あ、ワシか（笑）。 
シェルパならワクワク感Max！ 
ちょっと進んでは徒歩視察を繰り返した。 
うーむ、 
再度ローライダーS で突っ込むかい？ 
２か月前より草木が成長してるね、ってシェルパなら落ち着いて話せる (;^ω^)/ 。
こんな道、シェルパで走ってもまあまあの道だぜ。シェルパでもハンドルを何度も取られたし。
シェルパでも、 
たまにハンドルを、 
取られるようなダート状況でっせ、旦那。
さて、さらに進むと、海が見える場所に出る。
景色はね、 
いいんだよね(;^ω^)/ 
あれ？今日の方が、 
道路状況は良い？？ 
そんなことない。 
こんな状況っすね(;^ω^)/。
さらに進むと、人工物（小屋？）が現れた。
そうそう、２か月前はここで「よし！これでダートは終わりが見えたぞ」って胸をなでおろしたんだったっけ・・・。
実際にアスファルトが見えて狂喜乱舞したんだけどね・・・ただし・・・。
ぬか喜びした小屋も、 
健在だったし、 
ぬか喜び舗装（？）も、 
健在だった。 
これは、 
反則だよなぁ～。 
それでも堤防が目に飛び込んできた時にゃ、 
またしても狂喜乱舞したでよ。 
ところが、 
どっこい、 
猿野助だったんよ。
でまあオマケと言ってはなんだけど、ここで３月にローライダーS で入ることができなかった枝道に入ってみた。
さすがに、 
ここへは、 
ローライダーS では、 
入ってこなかったよんヽ(^o^)丿 。
枝道を下りてきて少し走れば、前回も汗だくで休憩した場所に出てきた。
14時半頃から coffee break 開始。 
２か月前は、13時過ぎから coffee break 。 
今日も汗だく。 
２か月前も汗だく。 
今日は半袖になった。 
２か月前は長袖。 
15時過ぎに出発した。 
こんときゃ14時過ぎだったかな？
さてと、これで今回の目的は達成できた。そろそろ帰路に着かないと、帰宅が遅くなってしまう。何と言ってもここは尾鷲市だからね。
帰りのルートをどうするか迷ったのだが、国道42号線から往路走った舗装林道方面に分け入り、ダートを走らずに舗装林道を道なりに走ってみようと考えた。この時点では国道42号線に出ることができると考えていた（というか、地図で確認しろよな・・・）。
結果的に、国道260号線に出てしまった (-_-;) 。
ということで、まだまだ続きますよ！
こんにちは。
「続く・・・」ですか。
よくぞ、堤防を走りましたね、ふらっとしたらバッシャーンっとなったら洒落になりませんよ。
それと、ズボンを半部下ろしてコーヒーブレイク中の写真、一瞬、焦りますよ。
慌て者の山ガールがみたら大変な気がしますが。
今週末の私の予定では、先週同様にスプロケットを14丁→15丁（まずまず）→16丁（さぁどうなるか？挑戦）する予定です。
平坦なストレート、多少の上りも問題なくでしたので、もう1丁上げに挑戦です。
ところで相談なんですが、チェーンのコマ切りですが、グラインダーでは危険ですかね？
服部さん、コメントありがとうございます。
はい、まだまだ引っ張りますよぉ～ヽ(^o^)丿
堤防は一瞬怯みましたが、ゲートの向こうの
アメリカ・・ではなくダートでしたので、意を決して前進しました。
オーバーパンツは・・・大丈夫ですよ、減るもんじゃありませんので(^_-)-☆ 。
チェーンのグラインダー切りですか・・・。
私ならやらないですね。
チェーンの固定が難しいですし、他のパーツに傷をつけたり、ケガをしたりする確率が非常に高いと思います。
仮に幸運にも切ることができたとして、次のカシメ作業はどんな工具を使いますか？
素直に専用工具を使った方がいいですよ。
安全、確実です。
おはようございます。
グラインダーはやはり止めておきます。
その節には、ご相談させて頂きますので、宜しくお願い致します。