三連休最終日、昨日に続き晴天で気温も上昇しそうだ。これはRIDEしかないっしょ。🏍
「雨台風であっち（志摩）の方は雨がかなり降ったから、ちょっと見に行った方がいいぞ」、とのお袋の命により（笑）、本日も志摩行となりました。
朝7時に自宅を出発。本来ならシェルパRideの番なんだけど300㎞超えのロングRideだし、志摩の実家との往復だけなので、シェルパで行くこともないのかなってね。
名四国道(国道23号線)や北勢バイパスの流れが割とスムーズで、比較的早い時間に松阪市入りした。
県道22号線から五ヶ所浦の国道260号線へと、いつものルートで快調に飛ばす。ただ、ちょっとシフトチェンジに慣れないため、いつもとは違う体の部位に力が入る。
え？どういうこと？
去年だったか一昨年だったか、一度このシーソーペダルに交換したことがあったんだけど、そのあまりの使い勝手の悪さに辟易とし、すぐに元に戻した経緯があるんだけどね・・。今回なぜかまた挑戦しようと思いまして・・。
前回装着時は組付け角度が悪かったんじゃないのか、ってね。
シーソーペダルはエレクトラグライド (2010FLHTC) に標準で付いていて、とっても楽チンだったからね。
ま、1日Rideしての感想は一番最後に記しまする(｀･ω･´)ゞ
11時15分頃、志摩の実家着。
自宅出発直後から10時位まではちょっと肌寒かったけど、ここにきてかなり暑くなってきた。家の雨戸や窓を全開にする前に、ちょっと海を見に行くか。
と言っても、海は徒歩数十秒の距離(;^_^A
実家に戻り、雨戸と窓を全開にする。
窓という窓が閉め切られ、よどんで重苦しく感じられた室内に、潮の香混じりの心地よい風がすーっと吹き込んできた。同時に明るい太陽光も室内を照らし、まるで家全体が深呼吸をしたようだった。
そんな部屋を見渡すと、急に生活感のある風景に見えてしまうから不思議だ。やはり、「家は人が住まないと朽ちていくものだ」と実感した瞬間でもあった。
さて、ちょうど腹も減ってきたので昼飯にしようか。
たんチキ＋低糖質もち麦バンズ🍔
って、ただはさむだけなんですけど(;^ω^)/
でもね、この組み合わせで・・・
糖質 たったの 9.6ｇ！！
これはスゴいな。結構腹一杯になったぞ。
ただ、もっと美味しくするには、キャベツとチーズ、マヨネーズがいるな。そうすりゃサイコーだ。
12時50分、実家を後にする。
まだまだ暑くてすぐにのどが渇いてしまう。
往路同様の国道260号線で、少し遠回りの浜島・宿浦経由で五ヶ所浦まで走り、サニーロードで北上する。度会町の農協GSでガス補給し、県道紡ぎと国道42号線で伊勢自動車道松阪ICまで。15時20分に高速人となった。
15時25分、すぐの嬉野PAにINN。お目当ては・・
同PAから本線に合流してしばらく走ると、何やら交通量もやけに多いし、電光表示板には「伊勢関～亀山JCT 〇km渋滞」の表示。おいおい、何で今日に限って渋滞なんだよ。
でも、すぐに気が付いた。今日は3連休最終日じゃないか((´∀｀))ｹﾗｹﾗ
そうだそうだ。珍しく俺も世間一般と同様3連休だったじゃんかよ((´∀｀))ｹﾗｹﾗ
渋滞情報＋αの渋滞を潜り抜け、いつもの長島PAにもINNせず、16時37分、弥富木曽岬ICから下道に下りた。自宅近くのGSでガスを満タンにして無事帰宅となる。
17時08分 自宅着
本日の走行距離 407km
さてさて、冒頭述べたシーソーペダルの再インプレッションですが・・
慣れもあるのだろうけど、やはりチェンジがぎこちなくなってしまい、スムーズにチェンジできない。踵のあるブーツを履いていることもあるが、シフトアップに踵を意識して上げてやらないと無理。また、シフトダウンにおいても、ステップに土踏まずを付けたままでは無理で、左足全体を上げないとできない。
上記の動作を1日407kmの間でやっていたら、帰路左足の内またがつってしまった(ﾟДﾟ;) 。ちょっとこれには参ったな(;^ω^)
さらにはブーツのかかとでこの部分に傷が付いてしまうってこと。
結論・・
元に戻しまーす (^^ゞ
このシフトアームは一応「ダイナ用」なんだけど、ローライダーS と通常のローライダー ではステップの位置に若干差があるんだよね。ローライダーS の方が若干ステップが前に位置しているんだってね。だから前側のペグとステップの距離が短くなるんだよね。
ダイナ用なんだけど、ローライダーS では若干の違和感があるってことかな。
さて、来週こそはシェルパRIDEで林道に行くぞ (^O^)／
