気が付けばローライダーS（2017FXDLS）に４週間も乗っていなかった（汗）。
前回は半日だけのライドだったからね。
先週はこれまたスーパーシェルパ（2004KL250H）で久しぶりの林道だったのだが、何と林道初パンク（泣）。無事生還できたから「いい経験をした」と言えるけど、もう経験したくないな（笑）。
さて、本日は午前８時ちょうどに自宅を出発。この長い冬の間の出発時間よりも１時間ほど早い時間帯だ。もうかなり暖かくなってきたからね。
行先は先週スーパーシェルパ（2004KL250H）で成就できなかった（林道に入るからだろ(笑)）三重県松阪市方面。そう、いつもながらのアバウト決め。
しかも、先週のルートを踏襲するような「石槫トンネル抜けルート」。もちろん林道へは入って行かないけどね。ローライダーS（2017FXDLS）ですもの。
石槫トンネルを抜け、永源寺のダム湖岸道を過ぎ、とある小学校前の信号を越えた辺りで広域農道に入った。
そのまま県道を縫うように走り、国道１号線を横切るところまでは前夜ツーリングマップルで確認はしておいた。
しかし上画像のような県道にも入って行く。「ここはシェルパだよなぁ～」なんて独語を吐きながら、林道入口のような場所が目に入ると思わず見入ってしまう（笑）。もう、ほとんどビョーキだな。というか、シェルパの方が俺のツーリングスタイルに合っているのかな･･･。
お気に入りの県道を目指して南下する。
↓↓ 伊賀コリドールロードなる広域農道っぽい道 ↓↓
| 「コリドール」とは「回廊」という意味だそうで、ぐるりと一周できるツーリングルートをコリドールロードと呼んでいるようです。（某ブログより） |
を走ったり、三桁・二桁県道を紡ぎながら走り、「青山高原」の文字が見えた標識の矢印方面へとさらに県道を走る。
やがて「これはシェルパ(2004KL250H)だろうよ」っていう三桁県道に入り込んでいき、苔むしたような轍に若干冷や冷やしながら走り続けると、見覚えのある県道交差点に出た。
「なるほどね、ここに出てきたのか。」と思わず口にしてしまった光景が目に飛び込んできた。
ここは何度も訪れているな。
一旦国道に出て、道の駅美杉に立ち寄る。
さて、本日のツーリングも後半、いい時間になってきた。
ここからどう「帰るか」を考える。
「そうか、今日は先日シェルパ(2004KL250H)で行けなかった伊勢自動車道松阪IC付近の県道を一目見る予定だったな。」、と。
それではせめて松阪ICから高速道路に乗って帰るか。
「早めに帰宅してオイル交換をしてもいいかな」などと考えながら高速を走っていたが、帰宅後PCで確認してみるとまだ前回（24ヶ月点検）から「2,300㎞」程度しか走っていなかった。
走行距離 約320㎞
