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昨日は三重、滋賀、福井、岐阜と約400㎞を走り、帰宅直後から本朝にかけても心地よい疲労感に包まれていたのだが、昨日の帰路、東海北陸自動車道を走行中、何だか足が窮屈な感じがして落ち着かなかった。そう、取り外したハイウェイペグのポジションを両足が覚えていたらしく、どうも足のおさまりが悪いように感じたのだ。
やはり、あのパーツは必要だね。
ということで、早朝自転車トレーニング（これも久しぶりだった）や次男との買い物も終えた後、前回の続きをやりまんにゃわ。
このマキタ製のドリル、なんとイギリス製なんだね！こんなDIY機器でイギリス製だなんて初見じゃないかな。もっともこの電動ドリル、購入したのはもう20年以上前じゃないかな･･･。ずっと眠らせていた道具なんだよね。
充電式のドリルも持ってるんだけど、今日はコイツで挑戦することにした。
クランプ内径を若干研磨して広げるためにホムセンで購入したのだよ。上手くいくのかな･･･。
あとほんの少しなんだけどね。仕方ない。手動でやるか。
それでも納得のいく研削ができないので、最終兵器、というか最初はこいつで削ろうと考えていたんだけど、ちょっと均等に研削するのは難しいと思っていたんだよね。
するってーと、さすがはグラインダー、あっという間に研削終了。といってもその研削面はとても滑らかとは言えない。冒頭の円柱研磨先端パーツで整えるのは無理だったからね。
反対側もグラインダー研削をしようとしたが、その前に円柱研磨先端パーツで削っただけのクランプをあてがってみた。
すると、どうでしょう！こちら側はジャストフィットでないの！
さあ、あとは実際に跨ってのポジション決めなので、ちょっと面倒だけどジャッキを出してきて車体を水平にしたよん。
という感じで作業が終了。ちょっと見えづらいが、ハイウェイペグ取り付け完了っす！
↓後方からだとこんな感じ↓
どうっすかね？ダイナとツーリングのアイノコみたいな感じだけど、というか、正面から見るとロードキングのカスタムのようにも見えるのだが･･･。
そもそもツーリングファミリーについていたハイウェイペグをイメージしてダイナに装着しているのだがら、微妙なところで誤差を生じ、ベストな足置き位置を決めることが難しいのは承知の上だった。ところがそれほど苦もなく（研削には手こずったし、エンジンガードもね(笑)）取り付けが終了した。
ハイウェイペグの使用所は、そのほとんどが高速道路。最近往路はなるべく高速道路を使わないようにしているので、ツーリング中にどれだけこのパーツを使用するのか疑問だが、前日感じた『足が落ち着かない』という感覚を生じた際にスッと足を前に出せるのは非常にストレスフリーで良いと思う。
うん、GOOOOOOOOOOOOOOOD JOB！
