新年明けて1/1(水)～1/5(日)の5連休。1日もRideしないのはこのブログ名に恥じる行為だということで、本日はRideの日と決めた。
10時45分、南伊勢町五ヶ所浦のローソンにて coffee break 。
朝は8時半頃自宅を出発。
実は本朝までRideしようかどうか迷っていた。はい、年々寒さへの耐性が落ちてきており、「寒いだろうな・・」「何を着て行くかな・・」等とnegativeなことばかりが頭を巡っていたのだ。
11時40分、母方の墓地着。
みえ川越ICから伊勢湾岸道に乗り、安濃PAまでノンストップRide。コミネの電熱ヒーター（俺が購入した直後に1,000円位値上がりしてる！）をつま先にセットしてあるのに、何で冷たいのか。同PAでの休憩時、スイッチを見てみるとインジケーターが消灯(;^_^A 1時間程度で自動的に電源OFFになる仕様なのかな？
12時ジャスト、父方の墓地下駐車場着。
本日は墓参りだけが目的なのと、明るい内（暖かい内）に帰着したいこともあり、玉城ICまで「正月割引なし料金（ふざけやがって！）」の高速道路利用とする。
12時20分、久々の休憩スポットで昼食とする。
南伊勢町五ヶ所浦のローソンで2度目の(-。-)y-゜゜゜と coffee break 。ここまで来たらロケーションや時刻から寒さも和らいでいると思いきや、風がある分まだ冷えている🥶 やっぱ今日は寒いぞ🥶
この場所で正午を過ぎたなら、寒さも和らいでくれた。
再スタートし、まずは母方の墓地に11時40分着。ここ数年定着している年始の墓参りをする。
次は父方の墓地へ移動。
駐車場から若干の坂道を上った所に墓地があるので、ここで本日初めて体が暖まる。
12時25分、ここで昼食タイムとする。
今日は実家に寄らず、墓地近くの駐車スペースで昼食とする。この時間、この場所に来て初めて寒さが和らいだ。
志摩特産の隼人芋（お袋は人参芋と呼ぶ）を食す。
いつものライ麦パンsandwichは持参せず、芋の他はゆで卵2個とバナナ1本のみの軽い昼食だ。
coffeeも飲んで落ち着いたので帰路に着く。
15時30分、東名阪道大山田PAにて最後の休憩。
往路同様サニーロードで北上し、玉城ICから伊勢自動車道に乗る。伊勢神宮参拝の帰路か交通量はかなり多いが、大した渋滞もなく飛ばすことができた・・のは伊勢関IC辺りまで。
伊勢湾岸道が事故渋滞しているとの案内表示を見る。「まったく必ずいるよな、盆正月やGW、連休に事故する奴」って独語を吐きながらも東名阪道に舵を切る。ところが・・
その東名阪道も事故渋滞(# ﾟДﾟ)/
ええ加減にせーよ、オマエら(# ﾟДﾟ)/
たまらず大山田PAにINし、最後の休憩とした。
自宅着 16時20分
本日の走行距離 357.4km
最後にイライラ感MAXになったものの、年始にご先祖様に挨拶できたし、約1ヵ月ぶりにローライダーS にまたがることができたので、まあまあヨシとするかな・・。
※てか、本朝出発時、セル一発でエンジンに火が入らなかった。それどころか「キュ・・ルッ・・ジィ～」という音がした。そうです、その音こそ「バッテリー上り」の音なんです Σ(￣□￣|||)
「落ち着け落ち着け」と自身に言い聞かせ、一旦メインスイッチを切る。そして緊張しながら再度セルボタンを押す・・。
キュッ、ズッドーン🔥
と、いつも通りのお目覚めで一安心🏍🏍🏍
一体全体何だったんだろうか。その後も1日を通し、休憩の度に緊張しながらセルボタンを押したが、何の問題もなく目覚めてくれた。
また、翌日（1/5(日)）電圧を計測してみても「定電圧」だった。
自分なりに考えた原因は、現在使用しているオイルが「硬い」ことなんだけど、そんなこと関係あるのかな？ちなみに標準は「20W50」で、現在使用しているPFP社製が「20W55」なんだよね。日本製の全化学合成オイルで、ミッションやプライマリーにも使用できるから大変お値打ちなんだけど・・。
非常にご無沙汰しております。
遅くなりましたが、おめでとうございます。
今年も宜しくお願い致します。
何時も閲覧させて頂いておりますが、コメントなしですみません。
今年も家族が健康で、平穏に過ごせるますように。
では、また、失礼します。
服部さん、コメントありがとうございます。
あけおめ、ことよろです。
稚拙なブログを見ていただいてるようで感謝します。
元々暑さには強く、寒さには滅法弱いのですが、
年々寒さだけに耐性が低くなってきており、
このままいくと寒い時期には単車に乗らなくなってしまうのではないかと危惧している今日この頃です(;^ω^)