昨年12月20日（金）以来のシェルパRide。行先に迷ったのだが・・。
9時50分、伊勢自動車道嬉野PAにて初(-。-)y-゜゜゜
朝は8時頃自宅を出発。みえ川越ICから伊勢湾岸道に乗り、伊勢自動車道の嬉野PAまでノンストップ。
先日新調したモンベルのダウンジャケットを中間着にしたこともあり、冬期以外の季節同様嬉野PAまで爆走できた。約10年前（！）に購入して使い続けていた旧ジャケット（購入時より数千円値上がりしている👀）は経年劣化も相まり（自身の劣化もある？）、寒中Rideには結構厳しくなってきていたのだ。
旧ジャケットとの比較で、ダウン封入量が2倍（ダウン自体は同級グレード）の「アルパイン仕様」だから、そりゃ暖かいのも道理ってわけだ。※出発前の自宅庭で汗ばんでいた(;^_^A
11時35分、ちょっと寄り道した林道入口にて。
オイル交換して間もないシェルパはエンジンも軽やかに回ってくれるので、高速ではついついオーバースピード巡行。「ぬわえ～ぬぬえkm/ｈ」走行で走ってしまい、ローライダーS Ride時と変わらねぇっての🏍🏍🏍(;^_^A
ま、これも新調したモンベルジャケットの恩恵でもあるんよね。旧ジャケットなら亀山PAぐらいでギブアップだっただろうに🥶
同林道入口付近。
今日は実家の志摩へ行こうと考えて自宅を出発したのだが、高速に乗り、伊勢自動車道にスイッチした辺りから行先変更案が浮かんできた。正月明けに墓参りしたばかりだし、「久しぶりにあの半島ダート(尾鷲市)に行こうかな」、と。
11時45分、舗装工事中林道を逆から攻めるべく・・。
勢和多気ICで伊勢自動車道を下り、国道42号線を南下して尾鷲市を目指すが、時刻は正午近く。ちょっとあの半島ダートは無理っぽい気がしてきた。結構長いダートってこともあるし。
そこで再度行先変更。
あの「舗装化工事進行中林道」を、逆から偵察しようじゃないか、と。
ここから駆け上がってどこまで行けるのか・・。
今までとは逆方向の駆け上がりだが、舗装箇所がどこまで延びてきているのか皆目見当が付かない。
11時58分、約13分で尾根ピークの休憩スポットにたどり着く。ここはかなり久しぶりじゃないか？ずっと「工事中通行止」の看板でUターンしていたからな。
ここは何度訪れても感嘆に値する景観だな。
一服を終え、ひとしきりシャッターを押したら核心部分の工事箇所へと下って行く。
下り始めると、何だかワクワクしてきた。
12時20分、日陰で凍結している箇所がありビビるΣ(￣□￣|||)
12時26分、さらに下って行くと・・
真新しいアスファルトが出てきて落胆するや否や、あらためて「通行止」の看板出現。
12時28分、さらにアスファルトが新しくなり・・
12時29分、新し過ぎる（乾いてない）アスファルト出現！
さすがにここから先は進めないよね。アスファルトにトレールタイヤ痕残しちゃったら迷惑極まりないし、人道的にもどうかと・・。
黄色矢印地点がいつも分け入るダート入口なんだけど、この様子だとすでにアスファルト敷きは完了し、あとは乾燥を待っている状態なのかな。
残り1km弱だったけど、諦めもついたので来た道を戻る。ってか、それ以外のルートがない(;^_^A
ということで、その2へ続く(^.^)/~~~
