福井の広域林道へ行って参りました🏍🏍🏍
8時50分、三重県員弁市のファミマで初break🚬
三重滋賀県境の鞍掛峠（国道306号線）が冬季通行止解除されたとのことで、石榑峠同様馴染みの峠だが、ちょっくら越えて行くことにした。
9時07分、三重県側ゲート着。
舗装路である鞍掛峠を越えるだけでは物足りないので、その先のルートを考える。もうちょっと足を延ばして「あの」林道に行ってみようかな、と。帰路はオール高速でもいいし。
9時17分、鞍掛トンネルを抜けて滋賀県側で工事信号待ち。
いつも通り手弁当を携え、8時少々前に自宅を出発。
かなり暖かくなったんだけど、朝はまだ若干冷えるよね。寒い季節はどうしても温暖な実家の志摩方面へ行くことが多いんだけど、今日は久しぶりの桑名～員弁（いなべ）、滋賀、福井方面なんで、何だか新鮮だぞ”
いつも通り、トンネルを抜けると滋賀県側は曇り空。
鞍掛峠を越え、新しく出来た多賀スマートICから名神高速に乗る。今までは国道307号線を彦根ICまで走っていたんだけど、これなら同入口が使えるかな（少し南に戻る形になるけど）。
9時39分、多賀スマートIC。
木之元ICで北陸道を下り、冬季通行止中の北国街道途上から敦賀方面へ。旧国鉄北陸本線の柳ヶ瀬隧道を抜ける。完成当時の明治17年、日本最長のトンネルだったらしいΣ(￣□￣|||)
柳瀬隧道滋賀県側。すぐ上を北陸自動車道が走っている。
5分程待って一方通行のトンネルへ。昔の電車は小さかったんだね。
敦賀から高速道路と間違えそうな位皆さん飛ばしている国道27号線を西進し、小浜町を目指す。
11時ジャスト、道の駅「若狭美浜はまびより（長ぇーんだよ！）」で小休止🚬
そして11時46分、若狭広域基幹林道の西側入口にたどり着いた。
4時間近くかかってたどり着いたぞ (;^_^A
4時間かけてわずか10kmのダートを走りに来たんですぜ、旦那ヽ(^o^)丿
一服を終え、いざスタート🏍🏍🏍
最初アスファルトで、後にダートとアスファルトの混在となる。
12時ジャスト、最初のダート現る。まあ、フラットだからね。
フラットダートなんだけど、アスファルト区間でも結構倒木や小崩落が出現するので気が抜けないぞ👀
しばらく走ると、北方向に若狭湾が見え始めた。
ってことは、そろそろあの絶景ポイントが近いんちゃうか？
12時08分、絶景ポイント着。
何度来ても心癒される場所だな。ちょっとしたダートのあとだから尚更癒されるのかね。
写真選ぶの面倒だから、全部掲載しちゃえ、っとね(;^_^A
このポイントの南側に、ちょっと海側に比べるとマイナーな山風景スポットがある。ちょっと車やオートバイが数台海側に寄ってきたので、場所を後者に移してcoffeebreak とするかね。
谷あいの本保集落が鮮明に見えるスポット。
ちょいダートとこのために4時間かけて走って来たようなもんだ🏍🏍🏍
手弁当メニューは毎度おなじみっす。
たっぷり50分ほどbreakし、後半のダートに向かう🏍🏍🏍
12時54分、後半スタート🏍🏍🏍
後半戦も倒木・崩落が点在してるな・・。
一瞬海を臨むも、ほぼ視界は樹木で遮られる。
20分程走ると、見慣れた東屋が現れた。
昨年訪問した際はジムニー軍団とすれ違ったよな。
ほんの少しだけ湾を眺望することができる。
13時28分、世久見集落への分岐が現れた。
国土地理院地形図ではこの先も塩坂越（しゃくし）集落までダートが続いているけれど、途中で道はなくなる。過去2回実走して確かめたからね。その昔崩落してそのままなのかどうかは分からないけど。
スタート地点の絵地図でも同集落までつながってなかったよね？
分岐から世久見集落までの荒れた九十九折を下りて行き、13時33分、無事国道162号線と合流できた。
13時33分、国道162号線と合流する。
さてと、どこかでガス補給して、近隣のICから高速に乗るかね。あ、そういや往路スマートIC近辺にJAGSがあったよな。ICすぐそばだし、そこでガス補給しよう。
13時57分、舞鶴自動車道敦賀南IC通過🏍🏍🏍
GSすぐ側の三方五湖スマートICから舞鶴自動車道に乗り、あとは自宅近くの名古屋高速出口までずっと高速だ。
14時45分、名神高速伊吹PAにて最後の休憩。お！本日の林道土産がブレーキアームに引っ掛かってるじゃんか ((´∀｀))ｹﾗｹﾗ
自宅着 16時01分
本日の走行距離 362㎞
たった10㎞のダートを走るために片道4時間かけて福井まで行ったわけだけど、目的はダートだけではなく、目的地までの往復道程そのものにも高揚感が伴っているのだ。
とにかくRIDE自体が好きなんだよね🏍🏍🏍
