本来週末休みの両日をシェルパとローライダーSで交互に走ることなどできない、というか「（家族に）気が引ける」のでできないのだが、今週末の俺は大胆だぜ（笑）！シェルパで走った（11/9(土)）翌日、北米純正30mmパンチアウトサイレンサーを付け直した（？）ローライダーSで「試走（あくまで）」しに出かけた。
シェルパでのツーリングを早めに切り上げ、サイレンサーのみを元通りにしたローライダーS。触媒入りエキパイと30mmパンチアウトの組み合わせは試したことがないので、是非とも試走したかったのだ。
８時ジャストにエンジンに火を入れると、あのド・ノーマルな「恥ずかしい音」ではなく、ズッドン！と第１発目が閑静な住宅街に響き渡った。いつもなら「ヤバイ、急げ！」とその爆発音に負い目を感じて飛び出て行くのに、今朝はその瞬間、「あれ？音がこもってイイ感じじゃないか？」と好印象。まあ、それでもすぐに飛び出て行ったのだけれど（笑）。
触媒抜きエキパイと30mmパンチアウトサイレンサーの組み合わせが俺の通常仕様なのだが、どうも音質が「高い」んだよね。特に朝一発目しばらくの間はね。これはサイレンサー部の容積に関係するみたいで、容積が大きければ大きいほど音は低くなるとのこと。ツーリングモデルだとドデカいサイレンサーを装着できるスペースがあるし、ほとんどのオーナーがバンズとかS&Sを付けてるよね。
一方、ダイナモデルでは割と短く、容積の小さいサイレンサーを付けているオーナーが多いよね。純正ノーマルしかり。もっともサンダーヘッダーのように、集合管だけどサイレンサー部が太くて長いものもあるので、そういった場合だと割と図太い音がする。往年のサンダンス・ローライダーヘッダーズなんかもね。イイ音してたよね。
現在のローライダーSで３台目のハーレーなのだが、２台目のエレクトラグライド(2010FLHTC)ではマフラー関係を始めとして、かなりの散財をしまくったものだから、正直もうカスタムにはほとんど興味がない私。もっとも「実用的な」パーツは出来る限り取り付けますけどね。最近ではハンドルグリップとフットステップなど。
要するに、マフラー関係は現在の形、純正触媒抜エキパイと北米純正サイレンサーに30mmパンチアウトの組み合わせでほぼ完成なんだよね。形、組み合わせとしてはね。ローライダーS購入直後に「S&Sパワーチューンスポーツマフラー」なるものをエンドキャップ込で９諭吉ぐらい出して購入したのだが、これがまあ爆音も爆音！ほぼ、というか完全に直管だったからね。これが初めてじゃないかな、ハーレーに乗って「耳が疲れた」ってのは。
実はこの日の仕様、先日エキパイを触媒入りに交換した際に思い付いたんだよね。そう、下画像の状態でちょっとエンジンに火を入れてみたんだよね。
さすがに通常仕様の触媒抜きでは火を入れる勇気がないけれど（かなりの爆音が予想されるから）、触媒入りならもっと音も小さく、低いのではないかと。
そうしたらねぇ、これが結構な爆音でね (ﾟДﾟ;)、正直焦りました。サイレンサーなしだから当然だよね（笑）。ただ、焦ったんだけど腰を据えて（？）しばらくその音に聞き入ったんだよね。もちろんアイドリング状態でね。そうすると、少々気持ちも落ち着いたのか、音がこもっていて、なおかつ低いことに気が付いたわけだ。
そこでひらめいた。「このエキパイに、いつもの北米純正30mmパンチアウトサイレンサーを付けたらどうなのか？」、とね。実は、 14mmパンチアウト済みの 北米純正サイレンサー をもう１セット持っているんだけど （どんだけ持ってんねん！）、その組み合わせ（触媒＋14mm）はローライダーS購入後半年位の時点ですでに試しており、拍子抜けするほどの音だったんだよね。何だか「ビチッビチッビチッ…」っていう〇〇〇する時みたいな音 (^^ゞ。
30mmパンチサイレンサーを付けたのは、触媒抜きエキパイのみだから、要するに現在の形。ちなみに、触媒抜き＋14mmパンチも試し済みだ。ちょっと組み合わせが多いので（触媒あり・なし×パンチなし・パンチ14mm・同30mm＝６通り）、音の記憶が曖昧であることも確か（笑）。
あれ？肝心のツーリングのことを書いてないね(^^ゞ。
８時に自宅を出て、国道23号線で南下し、津市には１時間で到着。松阪からバイパス経由で志摩市を目指す予定だったが、そのまま国道42号線でさらに南下した。松阪市外れのローソンで初めての休憩。買い出し＆揚げ鶏とホットコーヒーのSの朝食。一服して出発し、伊勢自動車道勢和多気IC横を通り過ぎたら県道で伊勢方面へ向かった。
いつもは海から駆け上がって来る県道22号線を今日は南下。前述画像の度会町旧一之瀬小学校跡の公衆便所で２度目の休憩をした。まだ昼前だ。
一旦五ヶ所浦に出たのだが、そこからパールロード経由で帰路に着くのかどうか迷う。今日もお湯とドリップパックのセットを持参しているので、どこかでコーヒーブレークがしたいのも確かではある。また、本日も昨日同様、「早めに帰宅して･･･するか。」という考えが浮かんでいる。
気が付けば、サニーロードを駆け上がっていた。
横輪の信号前で思い付いた。そうだ、あのお地蔵さんの所がいいぞ。伊勢市矢持町床木（ゆすの）集落だ。県道720号線に通ずる場所。
いつもここに来る時間帯は日が当たっているのに、今日は日陰になっているな。やっぱり秋も深まったから太陽の傾きかな、などと勝手に解釈して時計を見ると、まだ正午少し前だった（笑）。そう、いつもこの場所に来るのは14時ぐらいだから、その時刻にはここも日が当たっているのだろう。
時折聞こえてくるのは風の音だけ。冬のように寒くはなく、夏のように暑くはない。やぱり、オートバイには今がベストシーズンなのかな。
ということで、マフラー考察がほとんどの内容だったが、この後は伊勢湾岸道玉城ICから高速人となり、伊勢湾岸道長島SAまでノンストップ。自宅付近のいつものシェルでガスを入れ、何と！昨日同様14時40分に自宅着。
走行距離 305km
帰宅後にまた作業を敢行した。
【追記】肝心の「触媒＋30mmパンチ」の感想が明記していませんでした(^^ゞ
結論を先に言うと、「これでいいのかも？」です。
音がこもって低くなり、触媒抜きのような高音域の雑味がありません。もちろん、音量は若干落ちますが、サイレンサーが30mm穴の直管のようなもんですから、それなりの音量は出ています。
