お手上げですm(__)m。丸２日間の顛末記。2020.5.10(日)

【CAUTION！】これはあくまでも amateur の記事です。つまり、正確なmaintenance ではありません。当該maintenanceを実施されたことによる不利益につきましては、当方は一切の責任を負うものではありません。

ははは・・・はぁーあ（泣）。

結論から言います。結局敗北っす･･･。

昨日（5/9(土)）に続き、何とかナメナメボルトを外したいのココロ。

だってね、外れさえすれば合致するインチボルトは用意できてるんだからさ。

外れさえすればいいんだよ。

まあいいや、後悔先に立たず。とにかく開店時間を待ち、ホームベーカリーで低糖質パンをセッティングし、いざホムセンへ。

【余談】超久しぶりに車を動かした。ホント車乗らないから、もうカーシェアリングにしようかな…。維持費高すぎるよ、この国…。何で自分のものになったのに何万円も税金払うんだよ。家もそうだけどさ。くだらない車検なんて制度もあるし。車検なんて税金の二重取りだろう？　以上。

え？まだ小道具を買うのかって？

ええ、そうですとも。まだまだ買いますが何か？

そして、自室に籠り、下画像のようにセッティングしたわけだ。

まあね、ホームベーカリーでお袋の分まで食パン（通常の強力粉パン）焼いていたから、まだそこまでご機嫌も悪くはなかったけどね。お袋はパンが大好物だから。

ちなみにお袋は、低糖質パンについては否定的。『何だかパサパサして美味しくない。』だってさ(^^ゞ。

そんでもって３時間（ちょうど低糖質パン１斤が焼ける時間じゃよ）の地道な鍛冶屋作業を断念し、万事休すだと一瞬諦めかけた。

が、しかし、最終手段を思いついた。

🙌 そうだ、溶接をしよう。🙌

時刻は17時ちょうど。

物置から溶接機をゴソゴソ出してきたでぇ、旦那。

で、何を溶接するのかというと…

長けりゃてこの原理でトルクもかかると考えたんだけど、溶接部の強度が十分じゃなけりゃポロッとなる可能性大だ。それならと、数ある所持ボルトから適当なモノを選択した。

※結局長いレンチで回せば同じことなんだけどね(^^ゞ。あとで気付いた(^^ゞ。

さあ、久しぶりの溶接。なかなか要領を得ないぞ(^^ゞ。

でも、すぐさま思い出した。

懐かしいな、これで北米純正エキパイの触媒抜き＆溶接をしたよな…。

こんなほぼ点付け溶接で、高トルクをかけることができるのか…。

ボルト抜き道具での作業や、ドライバーとハンマーでの鍛冶屋作業でもビクともしなかったボルトの野郎だぜ。ほぼ点付け溶接なんかで高トルクに耐えることができるのか。

そうは言ってもさ、計８千円弱と、本体の落札価格より銭かけて対策を施した結果なんですぜ（当然、費用対効果は別として）。

とまあ、いろんなことが脳裏をよぎる。

ただ、トルクをかけるしかないのだ。

そう、結果がすべて。

やるぞ。

さ、何で回そうかな。

やっぱりKTC製のラチェットかな。

いや、いっそのこと最大トルクの同KTC製のスピナーハンドルにするか。

さあ、回すぜ！

緊張の瞬間だ。

あれれえぇ～～～～～～～

ポロぉ～ん😢

ほぼ、予想通りだったのだが、淡い期待めいたものはあったし…。

というわけで、週末２日を費やしたストーリーはこれにて終了っす。

はいはい、わたくしのミスです。重要なのは「仮組み」。純正だろうが中華製だろうが、基本っすね。
また授業料を払ってしまいました。
人間、死ぬまで勉強ですよ、皆さん(^^ゞ。

さて、どうするか。

ちょっと考えます。