朝は冷えてるけど、日中の最高気温が10℃を超えるような週末の2日目。最高のRide日和☀・・・
はい、青空ガレージ開店っす🔧
Rideするかどうかギリギリまで迷ったんだけど、昨日の親知らず抜歯の影響を懸念して中止とした。Ride疲れから痛みやしみが出ても困るしね。
というか、迷っている時点で中止だよね。行きたい気持ちが強いなら、四の五の言わずに昨晩からシートバッグのパッキングをやってるからね。
まあ、詳細は省きますね。前回の誤った組付けを、正規の組付けで行っただけですので。
要は、風防ステーブラケットの取り付け位置。
（誤）バックミラーアーム本体
（正）バックミラーアーム雄ネジに共締め
です<(_ _)>
ただし、また両側ミラーを外して、風防ブラケットを力技で広げて外して、再度力技で狭めて・・なんてことをやる手間はかかった。
ブラケットを広げたり狭めたりしたので、強度は確実に落ちていることから、ネット投稿にあるような「破断（下記画像）」が早期に起きる可能性大である。
最初からホムセンステーを購入して対策しようかと考えたんだけど、とりあえずは中華標準品でいってみようとね。
まあ、前回の斜め組付けだと、スタンディングした際にメットがシールドに当たってしまうんだよね。え？何でスクーターでスタンディングなんですかって？そりゃアスファルトでもギャップがあればスタンディングっすよね<(｀^´)>
出来上がり！
そうだそうだ、リヤのアクスルナットの増し締めしておこうか。
昨年ここのナットを新品にしたんだけどね・・・
※マニュアルでは120N/mです<(｀^´)>
おお！緩んでないぞヽ(^o^)丿
当たり前のことなんですけどね(;^_^A
ということで、無事正規の組付けで風防取り付け完了しました(｀･ω･´)ゞ
ただし、前回の斜めってる取り付けよりシールドが立ってしまったので、車体カバーの裾がさらに空いてしまったのだよ(;^_^A
