さあ、ローライダーS の番。どちらかと言えば、心情的にはこちらが本日のメインかな。
2か月ほど前から点灯し始めた速度計の赤いインジケーター。3年前の東北ツーリングで初点灯したのだが、帰って来ていつものカワセモータースに持ち込みK社長のゴッドhandで事なきを得た。
その後3年間何もなかったのだが、またインジケーターが点灯し始めた。ただ、今回はクルーズコントロールが勝手に解除されてしまうことはないが、フロントブレーキスイッチに不具合がありそうで、ストップランプがレバーを放しても「ワンクッション置かないと」消灯しないのだ。
どうもそれが原因なのかな、と。
そこでInstagramのコメント欄でK社長に尋ねてみたろころ、「自己診断機能で分かりますよ」、とのありがたいお言葉をいただいた。
ネットでググってその操作方法を復習。そして本日の実行だ。
コントロールスイッチを何度も押して液晶に文字を表示させると・・
BCMに「Y」の字が！
ちなみに BCM は 車体制御モジュール（自動キルスイッチ、灯火類など）関係で、他は ECM / 電子制御モジュール（エンジン、吸排気系）、SPDO / スピードメーター、ABS / アンチロックブレーキシステム となる。
Y表示されたBCMをさらに進めると、以下が表示された。
① b2161 Brake lamp output open ストップランプ出力の断線
② b2176 Security antenna output open セキュリティアンテナ出力の断線
③ b2210 Run/stop switch inputs both open ラン/ストップスイッチ入力の両方とも断線の状態
④ u0156 Lost comm w/SPEEDO スピードメーターとの通信断絶
②と④は無視するとして（笑）、①と③は関係ありそうだ。①はドンピシャで、ブレーキランプの時間差消灯系。③はたまにあるイグニッションをstopしてもエンジンが止まらない症状だ（もう一度ON/OFFすると止まる）。
過去の履歴も同時に表示されるので、これで実際に走行してインジケーターが点灯するかどうかなのだが、それは次回RIDE時に持ち越しだ。
ま、以前ここに書いたように、前タイヤ交換時にK社長に相談してみよーっと。
ということで、無事4連休が終了しましたとさヽ(^o^)丿
