怒涛の5連休最終日。SPA♨へは行かず、ローライダーS のオイル交換を実施した。
まずはメンテの基本、洗車から始める.。o○
水や石鹸を使用するほどの洗車は必要なかったんだけど、ケミカルのみの拭き上げではちょっと厳しい汚れ具合だった。
あらっ？水滴を拭き上げていたら、ウインカーレンズがポロっと(;^_^A
危うくレンズをコンクリート地面に落とすところだった(;^_^A 要は5か所ある爪の1つが折れたんだけど、まあ経年劣化だよね。9年5か月、約96,000km走行車ですから(;^_^A
【DANGER！WARNING！CAUTION！】これはあくまでも素人の記事です。つまり、正確な知識に基づいたメンテナンスではありません。当該作業の実施による不利益につきましては、当方は一切の責任を負うものではありません。
そのまま取付てみると、簡単には外れそうにないので経過観察とした(;^_^A
シェルパやグランドアクシスもそうだけど、このローライダーS も同様に水を使用した洗車後は必ず「乾燥走り」を行う。拭くだけでは水気を完全に除去できないから。乾燥走りをしても100％除去は無理だし。
だって錆びるじゃんね。だから水洗いは極力避けたい。
11時05分、乾燥走り定番のフェリー埠頭へ。
自宅から往復15km程度で、ちょうどいい距離感なんだよね🏍🏍🏍
お、今日はフェリーが着岸してるじゃん⛴
たった15kmの距離だけど、こうしてローライダーS で走ってくると、何だかまだ昨日までのロンツーの続きのようだ🏍🏍🏍苫小牧まで行っちゃおうっかなぁ～⛴🏍🏍🏍⛴
12時28分、帰宅して青空ガレージセッティング完了。
さあ、取り掛かりましょうかね🔧🔨
本日は3種のオイルとオイルフィルター、できれば数ヶ月前にヤフオクで落札したエンジンガードも交換したいんだけど・・。
ハーレー乗りの読者（って読者が何人いるんだよ(笑)）には説明の必要はないけど、国産と違い、オイルが3種類あるんだよね。
1 エンジンオイル注入口
2 プライマリーオイル注入口
3 ミッションオイル注入口
まあ毎回3種類を交換するわけではなく（してもいいんだけど）、2と3はエンジンオイル2回の交換につき1回交換となっている。同様にオイルフィルター（エンジンオイルのフィルター）も2回に1回の交換。
エンジンオイルのみの交換ならジャッキーの必要はないのだが・・(サイドスタンドでのIN OUT指定)。
面倒なのが、2と3を交換する際にジャッキーをかませて車体を垂直にしないとダメなこと。
青空ガレージは大変なのよぉ～(;^_^A
オイルはそれぞれ専用のオイルがあるのだけれど、全化学合成油なら1種類で3役こなせる（銘柄にもよるけどね）。
で、俺が前々回位から使用しているのがコレ↓
げっ！今（6/3(水)）同店のHP見たら、全て売り切れΣ(￣□￣|||)
これって、例のアメリカのイラン侵略を受けてだよね？全く迷惑極まりないよなぁ～(# ﾟДﾟ)/ 当然オイルだけじゃねーけどさ(# ﾟДﾟ)/ 今回のオイル交換で、残量が次回交換分に足りない（エンジンオイルのみの交換なんだけど足りない！）
14時30分、昼食をはさんであずきバーbreak🍧
のんびりのびのびの作業していたら、もうエンジンガードを交換する気が無くなってきた(;^_^A
ロワフェアリングが無い面構えになるんだよね。
ヤフオクで落札した、このユニークな形状のエンジンガード。
✨ハーレー純正マスタッシュエンジンガード ダイナモデル✨
新品なんて購入しようもんなら、今なら恐らく10万円近くするんじゃね？9年前の新品価格が6万円位したからね・・。
あ、HD-parts楽天市場で7.4万円だった。それでも1.5万円程度値上げされてるよ。
足置きゴムは劣化で浮いていたので結束バンドで補強(^_-)-☆
傷が多数付いてたけど、俺はその1/7で落札できた。傷は適当にラッカーとクリアで塗装したしね(^_-)-☆
ってことで、17時前に作業完了。次回分のオイルを購入しとかないとダメだこりゃ<(｀^´)>
記録用の備忘画像も忘れずに(^_-)-☆
さーて、明日から怒涛の5連休後の出勤か。仕事なんかせずに、ロンツーに行きたいぞ🏍🏍🏍
入浴後のビールが美味かったのは言うまでもない🍺