天空の林道へ、三度行ってみた【with M氏】。岐阜県本巣市根尾辺り。2019.4.21(日)

冬眠から目覚めた高校の同級生から「あの林道へ行かないか？」と メールが入った。

日曜日だし、断る理由は全くなし。よし、行こうじゃないか。

集合場所は林道入り口近くの、「根尾谷地震断層観察館」駐車場。時間は午前９時。

いつものよに携帯電話（ガラケーですが何か？）の目覚ましで起きたのだが、ちょっとまだウトウトしているとメールが入った。

「今から出ます。」と同級生から。おいおい、まだ５時だよ（笑）。いくら下道でも４時間はかからないんでないかい？

まあ、あとで本人に聞いたところによると、４時半ぐらいに目が覚めてしまい、二度寝はできぬと早めの出発になったらしい。

そんな俺も５時半には布団から出て、午前6時半ぐらいには自宅を出たかな。

俺も今回は下道で行ってみようと、国道１号線から長良川右岸の堤防道路を北上した。

昨日までとは違い、若干肌寒い中を集合場所に向かって走ったのだが、途中買い出し＆休憩のためコンビニに立ち寄る以外は、とにかく２時間走った。

集合場所にはすでに同級生は到着しており、昨年11月以来のお互いの近況等をしばし語り合った。

さあ、いよいよ出発。集合時間の午前９時より早いスタートとなる。

根尾谷地震断層観察館 から林道入口まではものの５分。

入口前の空き地でタイヤのエアー調整。同級生はリヤを40㎪（！）まで落とすらしいのだが、俺のシェルパ(2004KL250H)ならタイヤのビートが落ちてしまわないかい？しかも彼のタイヤはIRCのツーリストで、ブロックがフニャフニャのトライアル用。さぞかしグリップするんだろうな。

俺のタイヤは同じIRCでも市販車トレール用。ビートストッパーも付けていないから、いつもフロント・リヤ共に110㎪ぐらいにしている（規定値は150㎪）。

昨年11月以来の訪問だが、やはり今年は雪が少なかったのか、全く残雪がない。ここで標高1,000ｍ位なのにね。ほんの３週間前には、滋賀県のもう少し低い山で雪に降られ、パンクもしたのに（笑）。

それにしても前回・前々回と比べると道路状況が悪くなっているな。ガレているところが多く、ハンドルを取られたり、後輪が予想以上に流れたりして、何回も転びそうになった。

ところが同級生は、「そんなに滑らなかったかな。〇〇（俺）が滑ったところでも滑らなかったよ。」、と。何！俺はとにかく全般的に走りにくかったのに、『そんなに滑らなかった』やて？

やっぱ、タイヤかな･･･。

さて、一旦下ったのだが、再度あの尾根筋に行くことになった。

同級生Mは蝶を趣味としており、この地にもしかして「ギフチョウ」なる種がいるかもしれぬと、捕獲網を持参していたのだ。

結果的に捕獲はできなかったが、「この時期にこの地にいなかった」ということが分かっただけでも収穫なのだとか。

再度尾根筋に駆け上がり昼食としたが、しばらくするとオートバイらしき排気音が遠くから聞こえてきた。

おお、同志たちのグループ。すべて名古屋ナンバーではないか。

お互いに気持ちよく挨拶。「こんちは～」

ここはいいよね。最高のダートだね。

取りい出したるこの青網。さあさあお立会い。

さてさて、一旦天空林道から下りてきて、もう一本林道を走ろうかということになった。

そこかしこに林道入口があるので目移りするが、まずはここへ。

あまりにも早い終点だったので、もう１本だけと、以前入りかけたが時間的に苦しいと見送った林道へ。

ここは何年か前に一人で入って行ったのだが、法面崩落であえなくUターンした舗装林道。

今回は工事中でだめだったな。

ということで、朝５時起床の林道ツーが無事終了と相成りました。

帰路は名神高速道路岐阜羽島ICまで下道を走り、名古屋高速上で流れ解散となりました。

本日の走行距離、約240㎞　。