どうすんのよ、ダートじゃん･･･。
未踏の地、須賀利集落へ入り込んだのはいいが、想像だにしなかった「ダート」に遭遇した俺とローライダーS 。
普通、Uターンっすよね。
ええ、そうですとも。こんな300㎏を超えるような単車で入って行かないっすよ、旦那。
ただ、まあ、何だ、ちょっと徒歩でこの先を見に行こうじゃないか。ね、ちょっとでいいからさ…。
フラットに近いような感じ。舗装工事中だからね。 
不安そうに俺の帰りを待つ ローライダーS （笑）。
行けるとこまで行ってみようか（よしなさいって！）。幅員はあるから最悪Uターンできるだろう。
でまあ軽い気持ちでダートに突入したんだけど、最初は舗装前の下地整地みたいな路面だったのに、徐々にその本性があらわになってきた。
こぶし大の石にハンドルを頻繁に取られるようになってきたのだ。
緊張感MAXでハンドルを握りしめ、ローギヤオンリーでのダート走行。
途上、なぜか「尾鷲市」という標識が忽然と現れ、キツネにつままれたような気になる。
尾鷲市？何かの間違いじゃないのか？ここは紀北町だろうよ。
※そう、表題通り、ここ須賀利地区は「尾鷲市の飛び地」なんですね。興味関心のある人は、「尾鷲、須賀利」でググってみてくださいませ。
FAN TO RIDE なんぞとは程遠いRIDEで、脂汗をかきながら、さらにノロノロ上っていくと、おいおい、ここまでかよ、と思わせる幅員になるダート道。
ここで再度、徒歩で先を見に行った。
自分でも何でここまでやるのか分からなくなってきた（笑）。
引き返すか？ 
この道をまだ、 
行くのかよ？とローライダーS が嘆いているようだ (-_-;) 。
「もう少し行けるかな。」
ローライダーS の場所まで歩きながらつぶやいた。
決してブログネタにしようとか、冒険するぜ、とかいうものじゃない。ではなぜ？
先を見に行った帰りだ。 
遠くに見えるローライダーS 。 
『もういい加減にしてくれないかな？』 
え？何かしゃべった？？
こんな道を走るハーレー乗りは俺だけかな（笑）。
みんなで国道や高速道路を走り、昼はうまいもん食ってカスタムの話や仕事の話をしてご歓談。走行距離も300㎞を超えることはないかな。スタートしたDラーに戻ってくるか流れ解散でツーリングは終了。今度ハーレーに火を入れるのはまた１か月後。
ええ、十人十色ですから、いろんなハーレーへのかかわり方、楽しみ方があって当然。誰も何も言いません。
ただ、俺はそういうかかわり方、楽しみ方ではないよ、ってことが明確なんだよね。
昔からそうだね。もう20年前に初めて買ったローライダー (2000FXDL) からそうだ。同車でもダートを走った記憶があるぞ（三重県御池林道が一部未舗装だった頃）。
さあ、行くぞ、ローライダーS よ。マジかよ？（ローライダーS のつぶやき･･･かな？）
まだまだローギヤでの走行が続く。
しかも、もう少し行けば反対方向からアスファルトが延びてきている可能性があるぞ！
真新しいアスファルト道が近いのか！
路面ばかりに気を取られていたから分からなかったが、ふと西側を見てみたらリアス海岸の美しい風景がすぐそこに迫っていた。
何でこんな道を走ってんねん！と叫びたくなった (;^ω^)/
もう後戻りはできないのかな？
ちょっと(-。-)y-゜゜゜し、再びローギヤ走行開始。
そして、走り出してすぐのこと、「アスファルト道が近いかも？」なんて淡い期待は吹き飛んだ。
まだこんな道が続くのかよ…。
ふとDYNOJETのモニターに目をやると・・・
エンジン温度が 162℃ になってるぜ！！
インジェクションチューニングを施して丸１年と３カ月を過ぎたが、ここまで上昇したのは初だぞ（※この後 171℃ まで上がった。）。チューニング前は真夏に180℃を超えたこともあるけどね。
もう終わりがないんじゃないか、と虚無感に抱かれた頃、建造物が見えた！
もう終点は近いぞ！
そして、それは突然現れた。
しかも、その先には名古屋ナンバーのハイエースというおまけ付！
これほどツーリング中に狂喜乱舞したことは、今まで無かったんじゃないか ヽ(^o^)丿 。
ハイエースが止まっている路面って・・・アスファルトじゃ・・・な～い！
おい、まだ続くのかい？
続くのかい？続くのかーい！ 
ここで我に返り、ガーミンGPSを見る。
とにかく前進するしかない。
今までのダートを再度戻るなんてのは、かなり精神的にもキツイ。
少しだけ走ると、今度は堤防が現れた。
今度こそ民家（集落）が近い証拠だ。俺の実家の志摩でも、集落のあるところには必ず堤防が建造されている。
そう、ただの岸壁に堤防はいらないからね。人が住んでいるところを高波から守るために堤防が作られるのだ。
ただ、それでも道はアスファルトに変化してくれない。
でもね、明らかに四輪の轍はあるわけですよ。
そう、やはり集落・民家は近い…と思いたい。
これは二股の上り（山側）方向。さすがに、もう、こちら側へは行きませんよ(;^ω^)/
ほら、もうすぐそこは海なんだよね。
まだまだ路面はアスファルトに変化しないが、民家や倉庫が点在しだし、車の轍も顕著になってきた。さっきまでのようにこぶし大の石や落石もない。
そこから少し走ると、もう海面すれすれのスポットにでることができた。
もう少しダートは続くだろうけど、ここらで coffee break にでもしよう。もう体中が汗だくだ。ヘルメットの中も汗が流れている。
こんな景色、 
ダート走行後じゃなかったら、 
もっと良く見えたのかな？ 
そんなことより、もうしばらくダートだな。
かなり汗も引き、十分休憩することができた。
あらためてガーミンGPSを見る。
あと少しだな。 
これは完抜きできるぞ。
14時10分、再びダートへ。
ただ、もうダートと行ってもフラットダートだ。
この後オマケ程度のダートもあったけど、もう大丈夫だ。
釣り客も入ってこれるほどのダートだしね。 
14時23分、無事ダートを走り切りアスファルト道に出ることができた。
もう転倒しなかったのは単なる奇跡、偶然だね。これでローライダーS でのダート走りは２回目だけど、もう３回目はありません(;^ω^)/ 。もうさすがに今度は「３度目の正直」で大転倒が目に見えてますからね。
それにしても、どうして今回はUターンをしなかったのだろう。何度もそのチャンスはあったはずだ。
ただ、不思議なことに、必死でハンドルにしがみついてダートをローギヤで走行している最中は、「シェルパで林道走行している感覚」になっていたんだよね。
ローライダーS を止めて、徒歩で「その先」を見に行った時や戻りながらローライダーS を見た時に、「こんなダートをハーレーで走っているのかよ？」と我に返っていた。
現地でガーミンGPSの軌跡や地形図を眺めていた時はそれほどでもなかったが、帰宅後Google map の航空写真を見た時には驚いた。というか、呆れた😱
こんなところを、こんな長いダートをローライダーS で走ったのか？？ってね(;^ω^)/ 。
帰路は伊勢自動車道松阪ICから高速に乗り、いつもの弥富木曽岬ICで下りた。
近所のGSでガスを満タンにして無事帰宅。
今度はシェルパでもう一度走りたいな。
よし、次回はシェルパで他も探索しながら、このダートを走ってみるか！
おはようございます。
私事ですが、研修が忙しくなかなかレス出来なく(;’∀’)ってました。
「ハーレー」ってこんな道を走る単車なんですか？
飛び石で折角のブラック塗装が剥げませんかね？めちゃくちゃ心配です。
もし、私がオーナーになったら、きっと、ほとんど乗らず、座敷に飾ってますよ。
細かなところに砂埃が入るだけで嫌ですね。
でも、乗ってなんぼですが・・・。
服部さん、お忙しい中、コメントありがとうございます。
拙ブログの閲覧なんて、お時間のある時で構いませんよヽ(^o^)丿
研修も今回の介保改定がらみでしょうか。
私も仕事では改定がらみや何やらで珍しく多忙ですが（笑）、相変わらずテキトーにやってますね(^^ゞ 。
根詰めてやったって賃金は水平線ですのでヽ(^o^)丿。
今回のダートは、予期せぬ事態だったとは言え、かなり反省しております。
文中にもありますが、通常なら「Uターン」ですからね。
もう２度とダートは走らないと誓いました（多分・・・）。
今週末はシェルパで同じ道を走る予定です。
ハーレーでコケずに、シェルパでコケたりして Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)/ 。