一体何だよ、この週末天気？
昨日（1/20(土)）も雨、本日も昼過ぎまで雨☔。早めに止んだら昨年12月9日(土)以来Rideしていないシェルパで軽く流そうかと考えていたのだが、無常な雨で中止。
ということで、パーツが届いたグランドアクシスの整備に着手した。
【DANGER！WARNING！CAUTION！】これはあくまでも素人の記事です。つまり、正確な知識に基づいたメンテナンスではありません。当該作業の実施による不利益につきましては、当方は一切の責任を負うものではありません。
いつからの症状か不明だが、フロントブレーキレバーを握ると一旦はランプが点灯するものの、さらに握ると消灯してしまう。リヤブレーキレバーを握ると正常点灯するのだが、フロントブレーキを多用する俺にとっては若干心もとない。
で、どうやって外すのかと周辺を見渡すと・・
カプラー加工を覚悟していたが、対策品（？）だったので安堵。ただし、スイッチ部をパーツクリーナーで洗浄し、潤滑剤を塗布したら動きがやたらとスムーズになった。ランプの点灯具合を見ると改善されている（と思った）。結局再度取り付け、そのまま使用することにした。
レバーの握りしろや遊びが多いことから、ひょっとしてブレーキパッドやフルードの減りにも起因しているのかな、と。
※翌朝出勤時、レバーやスイッチの動きはスムーズなのだが、ブレーキランプの症状は再発(;^_^A
さてお次はエアクリボックスっすね。
でね、このエアクリボックスなんだけど、パーツリストでは「コンプリート」扱いなんだけど二分割されていて、今回ゲットしなかった車体側は「取扱終了」となっており入手不可。たまたま先にゲットした「初期型？」の車体側が同一製品なんで良かったものの、互換性がなかったらOUTだったな(;^_^A 。
さらには！下画像のコンペンセーターを捨てずに外しておいたことが大正解ヽ(^o^)丿
なぜかというと、このコンペンセーターも別売りとなっており、そのお値段・・
6,000円弱ぅ～ Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)/
何気に「ひょっとして使うかも？」ってことで廃棄するエアクリボックスからビス2本と共に外しておいたんだけど、「コンプリート」とうたっておきながら別売りなんだよね(;^_^A
ってことで16時30分、全ての作業が完了した。
フルードもそろそろ交換しないといけないから、パッド残量見ながら同時交換かな。
