台風？号（忘れた(笑)）で大雨の降った実家視察と、ついでに墓参りのRideに行って来やした🏍🏍🏍
9時ジャスト、伊勢自動車道嬉野PAにて初休憩🚬
自宅を7時47分に出発し、みえ川越ICから伊勢湾岸道に乗る。
先日3種のオイル交換をしたローライダーS も絶好調で、エンジンも軽やかに回っている🏍🏍🏍
10時25分、五ケ所浦のローソンで2度目の(^。^)y-.。o○
伊勢自動車道の嬉野PAで小用と一服し、勢和多気ICで高速を下りる。いつもなら同IC近くのローソンで coffee break するんだけど、今日はエンジンも軽やかだしそのまま五ケ所浦まで一気Rideだ。
11時43分、母方に続き、父方の墓場下駐車場着。
coffee break も終えて再出発。11時半頃には母方の墓場着。目立つ雑草を丁寧に抜き取り合掌。
暑くてTシャツ姿になる。ここから若干坂道を上るからね💦
続いて父方の墓場へ。こちらも同様に雑草を抜き、昨夜お袋が「小型のこぎりで切ってこい」、と言っていた植物をカットする。
お袋が気にしていた雑草、というかほぼ「木」(;^_^A
昨盆に長男が手で抜こうとしたけど抜けなかったのだとか（覚えていない(;^_^A ）。
あと2ヶ月もすれば盆だし、そん時でいいんじゃないの、と昨晩お袋に返答したのだが、「せっかく（実家まで）行くのに・・」、と寂しい表情を見せたお袋だった。
超久々に活躍したレザーマン十徳ナイフ🔪
当初の予定では墓参りもせず、coffee break する間に実家の雨戸や窓を全て空けて外気を入れ、家屋を視察するのみだった。
【after】道具があれば一瞬だよね。
【before】
ところが昨夜就寝前、お袋の「寂しそうな顔」が気になり、「墓参りも兼ねて（植物を）切るか・・」、と思い直した。と同時に、レザーマン十徳ナイフにはのこぎりが付いていることに気付いた。毎回ツーリングには携帯しているしね (^_-)-☆
斜め向かいの別荘(京都か大阪人所有)がエライことになってんな(;^_^A
うちの方は以前の「やれ具合」で変わりなしで一安心。
ってことで coffee break ☕
うん、いい休日じゃないか。
一服終えたら潮風に当たりたくなり、歩いて「15秒」の浜を見に行く。
東西どの方向に行っても海 (;^_^A 幼少の頃から潮浴びしているのは右(東)の浜。
潮は引いてるけど、ちょっと波が高いな。
こちらは磯エリア。昔に比べ、ウニやアワビ、サザエは激減している。
知らないうちにこんな扉が整備されていた。
たっぷり1時間程休憩し、帰路に就く。
玉城ICから伊勢自動車道に乗り快調に飛ばすも、速度計の赤色インジケーターが・・・
久々に点灯 Σ(￣□￣|||)
これって電装系・・また前後のブレーキスイッチかや＿|￣|○
15時20分、伊勢自動車道嬉野PAで🚬とブレーキスイッチチェック。
はい、ブレーキランプが点きっぱなしっす(;^_^A 何度かブレーキペダルを踏むと消灯するんだけど、またすぐに点灯・・。
前ブレーキレバーも何度か握ってみたけど、前は大丈夫そうだ。
こりゃ、久しぶりにカワセの社長に相談だね (;^_^A
自宅着 16時47分
coffee break もほどほどに自室のPCを開き、整備録を確認する。後ブレーキスイッチは、前回走行距離47,881kmで交換されている。そこから今日までが48,127km・・って・・
同じ距離で壊れるように出来てんのかよ(# ﾟДﾟ)/
早速カワセの社長に連絡を入れる📞
ブレーキスイッチの在庫はあるとのことだが、「前のスイッチが悪さしてるような気もするんだけどなぁ～」、と社長。確かに何度か前のスイッチも手を加えてもらっている。
「ランプが点きっぱなしの時にスイッチのコネクターを外してみてくれる？それで消えるようなら確実に後ろなんだけど」と言われ、一旦電話を切り、庭に出て試してみた。
本日の走行距離 370.4km
96,000km突破🏍🏍🏍
ところがどっこい、コネクターが固くて外れない(;^_^A コツがあるのだろうけど、私、外したことがないっす(;^_^A
しかも、あれだけ高速道路でパカパカ点灯してたのに、下道に下りた途端全く点灯しなかったし。自宅庭でも同様。
要は、正常な状態に戻っているってこと(;^_^A
でもね、思い出したんだよね。6年前の東北ツー初日（え？もう6年も経ってんの！）、東北道で同様にインジケーターが点灯し、クルーズコントロールがすぐに解除されちゃう症状が出たんだよね。そん時は前のスイッチだったけどさ。
2020年10月25日(日)東北ツー3日目。東北道に乗るや否や、インジケーターが点灯。こんときゃ先が思いやられたよなぁ(;^_^A
でまあ、結論。来週末カワセで後ブレーキスイッチを交換してもらうことになった。同時にフルードの交換も余儀なくされるのだが、「前のフルードはどうする？」、と社長に聞かれ、目の前のモニターに映し出されている整備録を再度確認。
前回交換から17,253kmの走行。ま、交換してもいい距離ですよね？何でもハーレー社の推奨交換距離は、年間8,000km走行と仮定して車検毎（16,000km）に交換だとか。それなら丁度いいじゃん、ってね。
親父の好物だった赤福を買ってくると、いつもお袋が仏壇に供える。
ということで、最後の最後に小トラブルはあったものの、墓参りやお袋からのミッションを完遂し、懸念していた実家の被害も無かった。総じて、良き休日となったのではないか🏍🏍🏍
