5日前にM氏と行ったばかりなんだけど、今日はローライダーS で出陣っす🏍🏍🏍
9時10分、員弁町のファミマで coffee break 。鞍掛峠方面は今にも降りだしそうなんだけど・・。
名古屋は午後から雨との予報だったこともあり、昨夜から午前中Rideにすると決めていた。
お気軽に「帰路HD知立にでも寄り、ストグラ（ストリートグライド）に試乗しようかな」等と考えていたのだ。
朝8時過ぎに自宅を出発。すぐの名四国道（国道23号線）高架交差点で東方向へ上がろうと左折したところ、高架上が大渋滞で動いていない状況が見えた Σ(￣□￣|||)
9時33分、鞍掛峠東側ゲートを通過🏍🏍🏍
高架進入路を咄嗟に逸れ、同高架をくぐって真逆の西方向に舵を切る。正味4時間程度、片道2時間しかRideできないのに、のっけから渋滞にハマったら一巻の終わりじゃんね。
もう臨機応変に立ち回るしかない🏍🏍🏍
9時41分、熱いコーナリングを幾度となくクリアし、ピークの鞍掛トンネルを抜ける。
片道2時間で西方向に向かうと決めたら、もう石榑・鞍掛峠がお気に入りルートになってしまう俺様(笑）。
以前このブログにも書いたが、両峠に初めてたどり着いたのは中学生の頃。
懸念していたトンネル内の路面水浸しだが、それ程でもなく一安心。
無免許運転のオートバイではなく、10段変速のランドナー（自転車）だった。もう50年近く昔だが、当時鞍掛峠付近は未舗装路だった👀今ならシェルパでダートRideしに行くんだけどね🏍🏍🏍
トンネルを抜けると滋賀県。そして毎度の片側交互交通(;^_^A
時間節約のため弥富木曽岬ICから伊勢湾岸道に乗り、東海環状道大安ICで下りる。これも5日前と同じじゃねぇか(;^_^A
滋賀県に入ると下りワインディング①
員弁町のファミマで coffee break し、いざ鞍掛峠へ。にしても、同峠方面上空はどんより曇っている。今にも降りだしそう、というか降ってんじゃね？
滋賀県に入ると下りワインディング②
鞍掛峠三重県側上りワインディングではレーサーレプリカ1台に道を譲るも、滋賀県側下りワインディングではほぼ貸し切り状態でのRideだった。
飽きの来ないワインディングだな。
鞍掛峠を下り切り、その後のルートを決めていないことに気付いた（笑）。
決めていた通り石榑峠方面へ行くか、それとももう彦根ICかすぐ側の多賀SICから名神高速に乗って一気に帰宅するか・・。
10時11分、険道34号線で石榑トンネルに向かうことにした。
初めて走る（1度くらい走ったかも？）県道に入ってみたが、結局いつもの険道34号線に出てしまい、苦笑いしながら国道421号線を目指した。
好きなんですね、こういう険道が（笑）
半日RideでローライダーS を泥だらけにするわけにもいかないので、流水や水たまりを通過する度に止まるような速度になる。
10時13分、犬上川ダム湖畔道路に出る。汚れないように、慎重に(;^_^A
10時24分、東近江市に入ってT字路を左折。
ここに来て思い出した！この先「洗い越し」があるんだった(;^_^A
10時26分、苔で滑らないように慎重に越える。
10時38分、政所集落まで下りて来た。国道421号線はすぐそこだ。
国道421号線に出たら、キャンプ場近くの墓地便所で小用と一服のbreakとした。
10時48分、ちょっとお借りしました。ありがとうございます<(_ _)>
石榑トンネルを抜けて下界に下りて行く。
もう後は消化試合なので、員弁ICから高速に乗り、自宅近くのGSまでノンストップRide🏍🏍🏍。
自宅着 12時10分
本日の走行距離 164.2km
もう数えきれない程走ったルートだけど、何度走っても飽きはしない。
そう、目的地はどこでも構わない。オートバイで走ることができれば、それが至極の時間になる。
Ride後、入浴後の楽しみの一つヽ(^o^)丿