【グランドアクシス】ドライブベルト等交換。2023.7.29(土)

今週末はローライダーS Ride の順なんだけど・・

先週末の「アクシス・アクシデント」からの復帰を目指すべく、早朝6時半から青空ガレージを開店することにした。

不具合の状況から、十中八九ドライブベルト切れではないかとあたりを付けた。

【DANGER！WARNING！CAUTION！】これはあくまでも素人の記事です。つまり、正確な知識に基づいたメンテナンスではありません。当該作業の実施による不利益につきましては、当方は一切の責任を負うものではありません。

ベルトにアクセスするためにちゃっちゃとパーツを外していく。

でもってクランクケースを開けると・・・

ワァオ ( ﾟДﾟ)/

ベルトの跡形もないじゃないっすか(;^_^A　しかも、この残骸ときたら・・。

まずはこの繊維質を取り除く作業から開始だ。結構時間がかかりそうだぞ。

ここまでバラせば、あとはちゃちゃっと繊維物質をブラシでササっと・・・

と考えていたのだが・・

そうそう、ウエイトローラーの減り具合はどうかな・・

ローラーについては想定内だったので、ベルトと同時購入しておいた。加えてスライドピース（緑色の3個部品）も購入したので交換するとしよう。

今回トルクカムを純正に戻すべく、パーツボックスから探し出してきた。

と、ここで何度目かの(-。-)y-゜゜゜タイム。時刻はすでに10時少々前。もうかなりι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ　。ただ、今日は朝から割と雲が出ているせいか、まともに直射日光を浴びる時間が少ないのが幸いだ。

ちょっと待てよ、クラッチシューの厚みがちょっと「薄い」ような気がするんだけど・・

さすがにそこまで減ってないだろうよ。

3方向全てが・・

規定以下じゃねーかよ(ﾟДﾟ;)

さすがにクラッチまで部品発注をしていなかった。かと言って「見なかった」ことにはできない。この日の夜、バカ高い純正assy（約1.7諭吉！）ではなく、恐らく中華製のものをAmazonでポチっておいた。だって、同じもの（おそらく）が0.56諭吉でっせ、旦那。約1/3じゃないっすか。ま、立候補して人柱になりまする。

クラッチ、プーリー、ベルトと組付けたところで、ちょっと試運転。

おっ～回ってるぅ～ヽ(^o^)丿　って、当たり前やんか。

ガスケットがビリビリになっていたけど、クラッチが届き次第またここを開けるので、とりあえず破れガスケットをそのまま使用した（決して真似してはいけません<(｀^´)>　）。

ということで、ちょうど正午頃作業終了し、青空ガレージは閉店となった。

よし、今から試運転がてらピザの具材を買いに行ってこよっと🛵＝3

翌日（7/30(日)）、猿投温泉まで往復約100kmを走行し、いわゆる「ベルト交換後の慣らし」を終えることができた。ちょっとエンジンが「ウーンウーン」とうるさい気がするものの、クラッチ交換でどう変化するかだな。