数年ぶりの林道へ行って参りました🏍🏍🏍
そんなに俺が珍しいっすか？
自身のブログを辿ってみると、この林道を走るのは何と8年ぶりΣ(￣□￣|||) 2018年6月にM氏と遠征している（M氏とも昨年6月以来連絡取ってないな）。
2018年6月27日(水)の画像（左端がM氏）
数年前にほんの触り部分まで入ったことはあるが、今回のように深部まで足を延ばしたのは、まさに8年ぶりだ。
9時20分、三重県名張市のローソンで初休憩。
7時34分に自宅を出発。今回初めて南陽ICから名二還に乗る。
通常なら120％利用しない同高速道だが（割高なんで）、今年も今月から始まった「ETC割引二輪車ツーリングプラン」と同「土日祝定率割引」を天秤にかけ（これが登録とか七面倒臭いんだよな(# ﾟДﾟ)/）、数百円安価だった前者を選択した手前、どうせなら初利用のICを始点にしようと考えたのだ。
その手間暇考えたら、今回の走行距離なら通常の土日割引で良かったのかも (;^_^A
10時09分、お気に入りの県道81号線で奈良曽爾村に入る。
亀山JCTで名阪にスイッチし、南在家ICで下りる。あとはお気に入りの県道・国道で名張までノンストップだ。
名張の毎度ローソンで初休憩し、これまたお気に入りルートで奈良県入り。まあ自身の鉄板ルートっす。
10時24分、険道28号線分岐
コンビニコーヒーをカップ半分程すすったら出発。ここからも気持ちの良い道が続くぞ🏍🏍🏍
極狭の険道だけど、ローライダーS でも走ることができるぐらいだから、 シェルパなら楽勝だよね🏍🏍🏍
10時40分、いつもの公衆便所前で(-。-)y-゜゜゜。
険道28号線から国道166号線に出て東進。昨晩目に留まった三桁県道を走るためだ。
空波鳥さんのSNSでよく出てくる「いろりCafe」さんがこの三桁県道沿いの立地だとは思わなかったが、まったくの偶然で少なからず驚いた。
11時27分、県道569号線上で小用と(-。-)y-゜゜゜。松阪市も広くなったよね。
さて、本日の本題はここから。8年ぶりの「トヨタ林道（仮称）」に向けて再スタート。
12時ジャスト、トヨタ林道入口着。
どんな道だったのかもう覚えていないぞ (;^_^A
記録によると、8年前はここだけでダート50km走行したとあるΣ(￣□￣|||)
一服している間に、地元ダートフリークらしき125ccのオフ車が1台会釈しながら入っていったぞ🏍
よーし、俺も行くぞ🏍
GPSを頼りに駆け上がって行く🏍🏍🏍
割とフラットで走りやすいけど、所々ガレていて冷っとする場所もある。
12時45分、とある分岐でしばし迷う。とりあえず右で更に上るかな。
その途上、シャッターポイントでカメラを構える。
12時46分、何気にシャッターを切ったのだが・・。
ここって・・
8年前にもシャッター切ってるよ(;^_^A（帰宅後判明）。向かって左の樹木の傾きが同じ（笑）。いや、若干角度が大きくなってるか？
所々舗装でも崩れていたが、何とか上った。しかし、結局ピストンだった。
戻り道。あれはちょっとヤバくないか？今にも崩落しそうだ(;^_^A てか、あの脇を上ってきたんだよ (;^_^A
先ほどの分岐まで戻り、今度は下り方向に入って行く。しかし、その先にはT字路が待っていた。そこで8年前の記憶が蘇る。
確か右折（上り）するとピストンだったよな？
13時03分、記憶通りピストン・・あれ？この場所記憶があるぞ！しかも、あの1ＢＯＸ！
そうだよそうだよ！8年前もあったじゃんか🚙
はい、私の記憶は正しかったヽ(^o^)丿左：本日、右：8年前。
ところで過去ブログを読み進めていくと、8年前Ｍ氏と訪れたのが初回ではなく、Ｍ氏との行脚前、実は2回ここを訪れていたことが判明した。
もちろんソロではＭ氏との「54km走破」まで行かなかったが、M氏との訪問が実は3回目だったのだ🏍🏍🏍
左：本日、右：8年前。「お気に入りのポイント」として8年前の拙ブログに綴られていた。
新調したガーミンGPSを携えてはいるものの、中々全体像をつかみ切れないのが実状である(;^_^A
それでも下界へのルートが確認でき、順調に下って行く、と・・
13時14分、こちらを見てるぞ🦌🦌🦌🦌
何度か鹿と遭遇したのだが、最後の4頭は斜面に取りついてこちらを凝視して逃げなかった。
白いお尻が4つ見えるよね？
写真を撮り終え、カメラから手を離した瞬間に逃げて行った🦌🦌🦌🦌
さて、もう出口はすぐそこだぞ🏍🏍🏍
13時27分、路面がかなりフラットになってきて、出口が近いことが分かる。
芦谷と滝又、双方の地区を走ったんだな。
一服終えたら国道422号線で大宮大台ＩＣを目指して出発。
ダート走行距離計測を失念したが、感覚的に20kmは超えたと思われる。頻回なスタンディングポジションで、大腿筋にかなりの疲労を覚えているからね(;^_^A
13時55分、道の駅「大宮大台」で(-。-)y-゜゜゜
林道途上で燃料リザーブになってチョイ焦ったが、道の駅すぐ横のGSで満タン補給して一安心。大宮大台ICから紀勢道に乗る。
途上奥志摩PAで最後の休憩をし、往路乗った南陽ICまでノンストップだぜ！と張り切ったのだが、伊勢湾岸道分岐のかなり手前から「事故『停滞中』（渋滞中ではない！）」の電光表示が・・
15時57分、全く動かない (# ﾟДﾟ)/
「魔法」で停滞最前列まで到達すると、単車乗りたちが車両から下りてイライラ状態。「どのバカが事故起こしたんだよ、まったく(# ﾟДﾟ)/」という声が聞こえてきそうな雰囲気Max。
結局この画像のあと15分位したら通過可能となったので良かったが、その前の渋滞が30分位あったかな。
事故現場を通過すると、大破したクラウン1台とハイエース、その他乗用車数台、路肩にオートバイが数台立てかけられていた。事故担当者がオートバイ1台を押していたので、単車乗り数名が救急搬送されたのだろうか。
新名神も含め、最近亀山四日市方面での事故が多発しているな。俺もよく利用する路線だから気を付けよう <(｀^´)>
自宅着 16時43分
本日の走行距離 360km（ダート約20km含む）
最後の最後に思わぬハプニングはあったものの、8年ぶりの林道を走ることができて十分満足できた1日だったぞよヽ(^o^)丿
もう半年位前に後タイヤを購入したんだけど、いつ交換しいようかな。
こんだけ減ってるけど、今日のダートRideで特に流れたり不安を感じなかったんだけどな。ま、もう少し頑張ってもらおうかな(;^_^A